Současná situace v konfliktu mezi Thajskem a Kambodžou
Thajská armáda staví na zabrané kambodžské půdě zátarasy z lodních kontejnerů, aby zabránila místním obyvatelům vrátit se domů. Ono není moc kam se vrátit. Všechny kambodžské domy na těchto územích byly thajskými vojáky zbourány pomocí buldozerů a bagrů.
Thajská propaganda k tomu uvádí:
Thajští vojáci instalují kontejnerové zátarasy k zajištění hranice po vytlačení kambodžských narušitelů
Snímky zachycují thajské vojáky, jak 30. prosince 2025 instalují kontejnerové zátarasy na ochranu thajské suverenity v obcích Nong Chan a Nong Ya Kaeo v okrese Khok Sung (provincie Sa Kaeo). K této akci došlo poté, co thajské síly úspěšně vytlačily kambodžské narušitele zpět na území Kambodže.
Foto - Thai Press
Úvodem - Jak to vlastně začalo a co tomu předcházelo
Moderní historie
Francouzsko-siamská komise v letech 1904 a 1907 smluvně definovala hranici mezi Siamem (Thajskem) a Kambodžou.
V roce 1907 francouzští kartografové na žádost siamské vlády vyhotovili sérii 11 map. Siamská vláda tyto mapy oficiálně převzala, distribuovala je svým úřadům a nevznesla proti nim žádné diplomatické námitky.
Pohraniční konflikty
První moderní pohraniční konflikt mezi Thajskem a samostatnou Kambodžou oficiálně začal v roce 1954, krátce poté, co Kambodža získala nezávislost na Francii (1953) a francouzská vojska opustila Kambodžu. Další krvavé střety se odehrály v letech 2008–2011.
Mezinárodní soudní dvůr (ICJ) v Haagu v roce 1962 (a znovu v roce 2013) dal zapravdu Kambodži. Soud judikoval, že Thajsko smlouvu bez námitek přijalo, padesát let nevzneslo žádný protest, a proto je pro něj právně závazná.
Podle mezinárodního práva (princip estoppel) již Thajsko nemohlo po padesáti letech platnost těchto map jednostranně zpochybnit. Soud rozhodl, že mapa Annex I se stala integrální součástí smluvního ujednání.
Současná situace
Incidenty s minami: Napětí eskalovalo na konci května 2025, kdy thajský vojak přišel o nohu po výbuchu nášlapné miny v pohraniční oblasti. Thajsko obvinilo Kambodžu z nového pokládání min na thajském území, což Phnom Penh striktně odmítl s tím, že šlo o starou munici z předchozích konfliktů.
První přestřelka: Po týdnech obviňování došlo k první pohraniční přestřelce, při které zahynul kambodžský vojak. Obě strany se následně začaly vzájemně obviňovat z vyprovokování palby.
Vojenská ofenziva: Situace vyvrcholila 24. července 2025, kdy Thajsko zahájilo masivní vojenskou operaci (Yuttha Bodin). Do bojů byly nasazeny tanky, těžké dělostřelectvo a thajské stíhačky F-16.
Poté nastala několikaměsíční přestávka, kdy se Asean a americký prezident Donald Trump snažily přimět obě země k příměří. Mírový proces vyvrcholil během 47. summitu ASEAN v Malajsii. Dne 26. října 2025 byla slavnostně podepsána ucelená mírová dohoda známá jako Kuala Lumpur Peace Accords za přítomnosti Donalda Trumpa.
Nová eskalace
V prosinci 2025 boje znovu prudce eskalovaly, což vedlo k evakuaci více než půl milionu civilistů z pohraničí. Dne 27. prosince 2025 sice obě země podepsaly pod mezinárodním tlakem dohodu o příměří, situace na hranicích však zůstává extrémně napjatá.
Kambodža i v průběhu roku 2026 opakovaně obviňuje Thajsko, že využilo příměří k nelegální vojenské okupaci jejích území a ke stavbě trvalých vojenských opevnění ve sporných zónách.
V tuto chvíli je situace taková, že Thajská armáda na dobytá místa na kambodžském území oplotila ostnatým drátem, začala podél nich stavět 8,4 km dlouhou betonovou zeď. Staví zde další překážky z lodních kontejnerů a znemožnila návrat domů zhruba 4 000 kambodžských rodin.
Pozemní hraniční přechody, doprava a obchod dnes
- Kompletní uzavření pro běžný pohyb: Všechny pozemní hraniční přechody mezi Thajskem a Kambodžou (včetně klíčových tras jako Aranyaprathet/Poipet nebo Cham Yeam/Hat Lek) zůstávají pro turisty a běžnou veřejnost zcela uzavřené.
- Omezený režim pro nákladní dopravu: Vybrané hraniční přechody fungují v přísném, časově omezeném režimu (např. přechod Ban Khlong Luek / Poipet je otevřen pouze mezi 8:00 a 16:00) výhradně pro registrovanou přeshraniční přepravu zboží.
Současné možnosti cestování a dopravy
- Letecká doprava: Mezinárodní letecké spojení mezi oběma zeměmi funguje bez jakýchkoliv omezení. Pro cesty z Thajska do Kambodže a naopak je v současnosti nutné využít výhradně přímé lety (např. na trase Bangkok – Phnom Penh nebo Bangkok – Siem Reap).
- Cena dopravy: V důsledku uzavření pozemní hranice zkolabovala levná autobusová doprava (dříve cca 30 USD) a cestující jsou odkázáni na letenky.
- Cena obousměrné letenky se aktuálně pohybuje na trase Phnom Penh - Bangkok v rozmezí 180 – 200 USD a Siem Reap - Bangkok se dá sehnat od cca 213 – 215 USD. Jednosměrné letenky jsou jako obvykle o něco levnější.
Bilaterální obchod
- Pokles obchodní výměny: V důsledku logistických bariér a uzavření přechodů došlo k prudkému propadu obchodu. Za prvních sedm měsíců klesla vzájemná obchodní výměna na 1,61 miliardy dolarů, což je výrazný propad oproti 2,4 miliardám dolarů ve stejném období před vypuknutím konfliktu.
- Struktura propadu: Dovoz thajského zboží do Kambodže se propadl o 37,5 % (na 1,19 miliardy USD), mimo jiné i kvůli kambodžskému zákazu dovozu thajských pohonných hmot, plynu, ovoce a zeleniny. Kambodžský export do Thajska se ukázal stabilnější, zaznamenal pokles o 14 % (na 420 milionů USD)